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凡是輪胎爆了,一定是輪胎當時或者曾經收到過外力沖擊或者擠壓造成的,一條好輪胎沒有受到外力的作用是不會爆胎的。比如前方有塊石頭或者有個坑,速度很快沖過去了,這樣輪胎就會受到很大的沖擊,導致爆胎。因此避免爆胎首先要看清路,需要減速的地方應當立即減速。下面西安24小時汽車救援公司就來說一下哪幾種行為會引發爆胎,或者增加爆胎的概率。
1.胎壓太高會增加爆胎的概率。這個因素大部分人都知道并且也很注意,胎壓一般也不會充的太高了。胎壓高并不是直接把輪胎撐爆了,要知道輪胎Z大能承受4bar以上的胎壓,我們平時Z大不會超過3.0bar,因此距離輪胎的極限胎壓還差很遠。而是因為輪胎受到沖擊時更容易爆胎,比如高速撞上了一塊石頭,胎壓是2.2bar輪胎不會有事,胎壓是3.0就會爆胎。因為劇烈沖擊,輪胎迅速變形,沖擊力會把輪胎的簾布層拽斷,接著引發爆胎。
2.胎壓太低。胎壓太低怎么還會爆胎呢?主要是由于輪胎變形量過大,反復彎折發熱造成了橡膠疲勞老化,Z終爆胎。一輛車一噸多的重量全靠四條輪胎支撐,輪胎內充的是氣體必然會有一定的變形。
但只有與地面接觸的地方有變形,當隨著輪胎轉動,該變形的地方離開地面,變形就會立即回復。如果輪胎轉速很快,每個點都在迅速做著變形恢復的動作。一根鐵絲迅速反復彎折都會斷,更何況輪胎的橡膠了,時間久了后橡膠疲勞到極限,就會一點一點脫離輪胎,Z終爆胎。
3.輪胎側壁有傷或者曾經受到過擠壓造成了鼓包,這樣是非常容易爆胎的。輪胎側壁非常薄,是輪胎Z薄弱的地方,里面也沒有鋼絲支撐,只有簾布層,簾布層是由一條條簾線組成,如果受到外力作用,簾線很容易斷裂。簾線斷裂之后,對橡膠就沒有了約束,時間久了之后氣壓就會把這個地方頂起來,形成鼓包,包越來越大,Z終爆胎。
西安24小時汽車救援公司表示絕大多數爆胎的原因都是以上三條引起的,且爆胎前沒有任何征兆,輪胎氣壓會立即變成零。因此平時對輪胎的檢查至關重要,特別是上高速前,一定要檢查輪胎。檢查輪胎的內容有兩項,胎壓和輪胎受傷鼓包情況。氣壓充到標準值,輪胎側壁要仔細檢查,看有無鼓包和受傷的地方,發現隱患及時處理,能夠大大降低爆胎的概率。
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