污泥的危害比碳更嚴重，這是為什么？西安汽車救援公司知道嗎？

使用昂貴的石油是相當多的汽車是，偏偏使用昂貴的油，發動機積碳和油泥的形成仍然有它？今天西安汽車救援公司一起和大家說說這個問題。

1.什么是碳？

一般地，“焦炭”是一個主要組分，其包括石油烴（汀，不久），石蠟，和一些膠。

國內燃油就會有大量的烯烴，石蠟和膠的一小部分。在烯烴目的的增加是增加辛烷值。但問題是，烯烴化學碳鏈過長，甚至完全燃燒，會產生大量的碳化有機物“HC”，但這些生物是不燃燒，反復高溫，這些碳化有機物后，您將會汽油和不能燃燒的其他物質，結狀合成橡膠，這也構成了我們的共同的“焦炭”。

此外，除了油本身，氣缸的空氣質量和金屬損耗為“焦炭”的原因，因為在空氣和霧度氣缸磨損金屬屑的金屬微粒，不能夠燃燒的，和汽油膠一起混合，通過碳沉積物的形成和積累而加劇。

另外，在必要時的情況下，可以適當地使用常規的燃料添加劑，油的質量和提高發動機內部清潔的碳沉積物。但是，讓發動機不產生碳呢？好了，除非你使用電動汽車。

2，什么是粘土？

慢長，高溫 - 即使是比較好的油會產生硫化物污泥！在發動機的不同部分產生的污泥可分為低溫和高溫污泥的污泥。

由于竄漏氣體是低污泥（含有未燃燒的燃料和水）的相互作用，并產生低油泥。短或低溫操作時，曲軸箱油和水不完全蒸發以形成乳化，導致形成淤渣。

高溫污泥在高溫下，在聚合到一些更大的分子，原因油增厚，上沉積的污泥，其污泥可能導致增加油粘度的形成隨時間即油的粘度變化，堵塞油道，導致不足的石油供應。的時間加熱到高溫，這被稱為會變硬易碎經過長時間的淤渣形成“黑色油泥”。黑色的污泥將導致增加的部件磨損，甚至有可能抓住的現象。 （PS：推遲維護可能加劇淤渣形成）

污泥的危害比可樂更嚴重：

1，污泥在安裝于氣缸壁會降低冷卻能力，從而導致高油溫曲軸箱，發動機的功率下降。

2，粘附到內部通道的發動機油泥，油的流動阻力就會增加，從而降低油的流動，沖擊構件之間的潤滑效果。

3，大量的發動機油泥可能阻塞通道，導致沒有形成潤滑“干磨”組件之間的，導致嚴重的燒瓦現象，像軸。

總結一下：

據分析西安汽車救援公司可以得知，碳和油泥生成是無法阻止的。所以，請不要冤枉一個好油。雖然油不能完全包含碳和油泥的產生，但良好的清凈分散功能，用于清洗油還是很功效。